Les comités de ligne consultatifs ont été supprimés ou ont vu leur territoire X 10, les usagers ne sont donc plus consultés ou beaucoup trop tard lorsque la SNCF, en accord avec la Région (merci Wauquier mais aussi merci Mignola qui a signé 75 % de trains en moins en APS) supprime des lignes qui irriguent des petites villes (voir le scandale de l’Avant Pays Savoyard pont de Beauvoisin) et privent des lycéens et des travailleurs de se rendre à leur travail ! ! du jour au lendemain
Proposition : Rendre obligatoire la signature donc l’approbation par des citoyens usagers du cahier des charges des modifications de lignes de train et de bus (voir liaison aberrantes entre Aix les Bains et Chambéry ). Donner la parole aux usagers et le droit de s’exprimer et de négocier pour des changements qui impactent directement leur vie et qui vont dans le sens du développement durable te de la réduction des couts voilà de la démocratie participative