taxer le transport routier et aérien
Afin de favoriser la production locale, de diminuer les déplacements de marchandises et en même temps de financer les transports moins polluants (ferroviaire), la taxation des transports routiers est nécessaire.
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Rétablir les vignettes automobile avec une progressivité de coût très importante allant jusqu’à 600 euros par an pour les voitures les plus consommatrices et de production de CCO2
Taxer le transport aérien nécessite de dénoncer la convention internationale sur le transport aérien (de mémoire elle s’appelle la convention de Chicago)
Un beau projet à porter au niveau européen.
Par ailleurs, un taux unique à travers la zone euro permettrait de renforcer l’assise financière de la zone.
Le produit de cette taxe pourrait financer certaines politiques de la zone euro (transition écologique, fonds de garantie des banques, programme de R&D sur l’intelligence artificielle… )