Faire en sorte qu’une plus grande partie des marchandises soient transportées par les chemins de fer. Le Brexit pourrait être un facteur stimulant. En effet, l’accord n’étant pas encore défini, un Brexit « dur » semble de plus en plus probable. Dans ce cas, les marchandises à destination du Royaume-Uni devront être dédouanées lors du passage de […]
Pour les élections législatives, une partie des sièges (nombre à définir, mais au moins 1/3) devrait être attribuée de manière proportionnelle. Certes, il sera plus difficile d’obtenir une majorité franche au parlement mais celui-ci serait plus représentatif de l’opinion politique en France. Cela forcerait les gouvernements à gérer des idées plus diverses et prendre en […]
La numérisation des services publics est une bonne chose mais risque de marginaliser les populations qui n’ont pas accès à services numériques (coût d’achat d’un ordinateur/appareil électronique, abonnement internet, manque de connexion, isolement, etc.) ou qui ont du mal à utiliser des services numériques (personnes âgées, etc.). Pour des cas spécifiques, un service public pourrait […]
De nombreux pays en Europe manque de main d’œuvre, ce qui représente une perte non négligeable de leur PIB. Au lieu de compter sur une immigration non voulue et incontrôlée, il serait plus intéressant au niveau européen de créer une voie d’immigration contrôlée, dès le point d’origine des flux migratoires, et limité dans le temps. […]
Actuellement un pays est responsable des migrants arrivant sur son territoire. Cette règle fonctionne dans la mesure où le nombre de migrants reste faible. Dans le cas d’une forte augmentation de l’immigration, comme au cours de l’année 2015, les pays responsables ne peuvent pas prendre en charge un afflux démesuré. Les pays européens non affectés […]
Selon le mode de subvention actuel des exploitations agricoles en Europe, les exploitations les plus importantes (plus grande superficie ou plus grand nombre de bêtes) sont aussi celles qui reçoivent le plus de subventions. Ceci stimule une production agricole de type industrielle et défavorise les petites exploitations, implantées dans le terroir et plus respectueuses de […]
Contrairement aux autres modes de transports, les transports aériens ne connaissent pas de taxes écologiques. Ceci permet aux transports aériens d’être très compétitif face aux autres modes de transport, notamment le transport ferroviaire. Il faudrait taxer les billets d’avion de manière, et ce de manière proportionnelle au taux d’émission de CO2 émis. L’effet principal serait […]